附圖說明
圖1是結構剖面示意圖,該結構中配用1只彈簧是蝶形彈簧。
圖2是結構剖面示意圖,該結構中按柱銷數量配置的彈簧是蝶形彈簧。
圖3是結構剖面示意圖,圖中配用的1只彈簧是圓柱螺旋壓力彈簧。
圖4是進一步改進的結構示意圖,圖中按柱銷數量配置的彈簧是圓柱形螺旋壓力彈簧。
具體實施方式：下面根據附圖并結合實例,對本新型作進一步說明。
圖1所示的常開式電磁風扇離合器是內燃機冷卻水泵同軸配套裝置,它包括泵體1內置的泵軸2，泵體1的外伸端外壁套裝電磁鐵3,在泵軸2懸臂端依次定位安裝皮帶輪4和風扇座10。皮帶輪4為內置空腔的結構件,設在左側的輪幅聯動泵軸2,右側設有軸向敞口腔體用于容納電磁鐵3。 本實例為福田輕卡配套件,因體積相對較小,皮帶輪4左側輪幅端面同一圓周均布3只通孔,通孔中安置間隙配合的柱銷6,在輪幅內端面設有平行相間的主動盤5,輪幅外端面設有由彈簧7平行相間的摩擦盤8,柱銷6兩端分別固定連接摩擦盤8和主動盤5。本實例彈簧7是蝶形彈簧,結構中利用蝶形彈簧的軸向變形來改變摩擦盤8與從動盤9的貼合或分離。摩擦盤8與從動盤9端面相靠成為可離合的一對摩擦面,此結構的摩擦面實為一種常開式離合器,可控制從動盤9相連風扇座10的工作狀態.內燃機使用初期,即內燃機處于冷機狀態下,操作人員啟動點火開關,此時電磁鐵3通電,被吸合的主動盤5通過柱銷6聯動摩擦盤8,使彈簧7軸向受壓,右移的摩擦盤8脫離從動盤9,從而使風扇座10失去動力源而靜止。持續運行的內燃機促成冷卻水溫升高,當冷卻水溫達到設定溫度時,內燃機配置的溫控傳感器控制電磁鐵3斷電,彈簧7 一旦失去約束即恢復至常態,軸向伸展的彈簧7推動摩擦盤8左移與從動盤9貼合,從動盤9通過彈性片9. 1聯動風扇座10,使得風扇座10隨皮帶輪4一起旋轉,以達到強制冷卻的目的。
為了進一步改善摩擦面配合質量及長期保持良好運行狀態,本新型將從動盤9面對摩擦盤8的一面設計成凹孔,摩擦盤8位于凹孔中與從動盤9端面配合,從動盤9軸向伸出的輪廓邊構成摩擦面外置防塵結構,可避免汚物進入兩者結合面。該防塵結構簡単,防塵效果好,確保常開式電磁風扇離合器可靠運行。
本新型實際使用時,因內燃機使用時處于冷機階段時間很短,故電磁鐵3通電時間短,而處于熱機階段時間長,電磁鐵3不需要通電處于待機狀況。此種運行模式合理,符合實際情況,其積極效果主要體現在以下兩方面。一是電磁鐵3通電時間短,節能；二是電磁鐵3工況好,電磁鐵3不需要長時間通電吸合,不會發生過熱問題,絕緣層保持良好狀態，大大提高使用壽命,本新型使用壽命可達8000小時以上, 比現有技術產品使用壽命高出1倍以上。
